在运输容器缓冲器外侧布点长轴响应指示器,全程记录公路转运中的超限冲击,为到货验收提供现场判读依据。
某核燃料运输企业承担核电站至后处理厂的乏燃料容器公路转运任务,单程距离长、路况复杂,容器虽设有顶部与底部缓冲器,但运输途中的颠簸与紧急制动仍可能产生超出设计允许范围的冲击。
容器内部装载状态无法在运输途中开启检查,电子式监测设备存在供电与电磁兼容限制,且数据在交接环节易被质疑真实性,运输方与接收方对冲击责任界定缺少双方都认可的现场凭证。
布点数量
每容器多点
判读方式
现场目视
外接电源
不需要
指示保持
触发后不可复位
机械式指示状态直观且无法事后修改,运输交接环节的确认效率明显提高,双方对冲击记录的认可度也更为一致。
提供运输方式、设备脆值与允许冲击等基础信息,我们将协助评估指示器选型、额定值档位与布点方案。
在厂房内仪控设备吊装与短途转运环节使用半球响应指示器,识别吊装作业中的非正常冲击。
公路与海运联运的精密仪器包装件采用半球响应指示器,配合缓冲包装优化,减少过度包装成本。
在铁路特种货车装载的大型容器上布点高阈值指示器,识别调车作业中的超限冲击。